DINN-22

Proxecto DINN-22. Optimización de hélices moi cargadas para ferries convencionales rápidos

Obxetivos

Aplicación a buques reales tipo “ferry” de hélices tipo CLT, levando a cabo o proceso completo que incluye o deseño, os ensaios en Canle de Augas Quedas e Túnel de cavitación, construcción da hélice real e montaxe no buque e probas de mar completas.
O buque a estudiar é un buque da Compaña Trasmediterránea que inicialmente monta unhas hélices convencionales.
Esta investigación se leva a cabo conxuntamente con IZAR S.A., SISTEMAR, TRASMEDITERRANEA e TPI.

Palabras clave

Propulsor
Hidrodinámica
Cavitación
Fluctuaciones de presión
Probas de mar

Clasificación UNESCO

3301 12 Hidrodinámica
3301 15 Sistema propulsivo
3319 02 Buques
3319 10 Propulsores

Investigadores principales

Jaime Masip Hidalgo, Dr. Enxeñeiro Naval
Ramón Quereda Laviña, Dr. Enxeñeiro Naval
Amadeo García Gómez, Dr. Enxeñeiro Naval

Entidade financiadora

A investigación conta cunha subvención parcial por parte do Ministerio de Industria a Través da Xerencia do Sector Naval.

Data de Inicio

2003

Data de Finalización

Continúa